Kısa yanıt
Belirli debi ve seçilmiş ortalama hız için teorik iç çap, d = √(4Q/πv) ilişkisinden bulunur. Hız girdisi tasarım sorumlusunca belirlenmelidir; bu araç kendiliğinden güvenli hız veya satın alınacak hortum modeli seçmez.
Teknik açıklama
Dairesel kesit ve hacimsel debi ilişkisi ters çözüldüğünde, Q L/dakika ve v m/s için d(mm) = √(4000Q/(60πv)) elde edilir. Sonuç sürekli bir geometrik değerdir; katalogdaki nominal ölçü veya bağlantı standardı değildir. Basınç kaybı, viskozite, sıcaklık, gerçek iç çap ve bağlantı daralmaları nihai seçimde ayrıca değerlendirilir. Gaz akışı için basınç ve sıcaklık koşulları tanımlanmadan bu basit araç kullanılmaz.
Konuya özel kontrol noktaları
| Başlık | Açıklama |
|---|---|
| Debi | L/dakika cinsinden Q |
| Hedef hız | Tasarım gerekçesi belirlenmiş v |
| Teorik çap | mm cinsinden matematiksel sonuç |
| Sonraki kontrol | Gerçek ürün ve sistem şartları |
Uygulamada nasıl değerlendirilir?
Örnek olarak 10 L/dakika debi ve yalnız örnek amacıyla seçilmiş 2 m/s hız, yaklaşık 10,30 mm teorik iç çap verir. Bu örnek 2 m/s'nin bütün sistemler için uygun olduğunu söylemez. Katalogdaki aday ürünü seçtikten sonra gerçek iç çapla hızı yeniden hesaplayın. Otomatik olarak bir üst nominal ölçüyü ‘güvenli’ etiketlemeyin; mekanik koşullar ve basınç kaybı incelemesi tamamlanmalıdır. Her iki girdi de pozitif ve sonlu olmalıdır.
Özgün editoryal öneri; standart maddesi değildir.
Sık sorulan sorular
Teorik çapın üstündeki ilk hortum ölçüsü kesin doğru seçim midir?
Hayır. Gerçek ürün ölçüsü, basınç kaybı, bağlantılar ve uygulama koşulları ayrıca doğrulanır.
Kaynak kapsamı
-
S021
Selecting a hose assembly? Remember STAMPED Swagelok Bangalore · erişim 2026-10-19 Size; Temperature; Application; Material; Pressure; End Connections; Delivery
-
S023
NIST Guide to the SI, Appendix B.8 NIST · erişim 2026-10-19 Alphabetical entries: bar, inch, pound-force per square inch